Fatsoen moet je doen.

Fatsoen, daar denkt iedereen zo het zijne van, zo ook ik. En met name waar mensen samen komen, gaat het een rol spelen. Dat zie je met name in de trein. Zo vraag ik me af of je eigenlijk wel een stinkend bananen-ontbijt in een drukke ochtend-spits-trein kunt eten. Ik vind van niet. Aan de andere kant vond ik wel dat ik in diezelfde trein mijn fiets mee kon nemen, dat vond de conductrice dan weer goed idee. Maar al met al ziet het er wel naar uit alsof we samen op onze bestemming aan zullen komen, dat dan weer wel.

NFC

Het is alweer een tijdje geleden dat ik wat geschreven heb. Een nieuw huis brengt allerlei andere beslommeringen met zich mee. Maar door twee gebeurtenissen de afgelopen week (Wel twee keer hetzelfde maar op verschillende plaatsen), dacht ik dat het wel weer eens tijd was voor een nieuw stukje. En dat terwijl ik normaliter nooit over technologie schrijf. Anyway (dat klinkt toch een stuk beter dan 'in ieder geval') lijkt het me wel slim om ook op het gebied van de OV-chipkaart eens te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor Near Field Communication (NFC). Het schijnt dat je middels de ING wel contactloos (met je mobiele telefoon) de koffie voor IN de trein kunt betalen, maar op de een of andere manier is het niet mogelijk om op een redelijke afstand je OV-chipkaart uit te lezen zodat je zeker uit checkt. En nu ben ik de afgelopen week al bijna twee keer vergeten uit te checken dus om een dergelijk proces te automatiseren lijkt me wel handig. Er zullen vast wel allerlei praktische bezwaren zijn waar ik nog niet aan gedacht heb, maar die zitten er aan het huidige systeem ook. ~Nader onderzoek leerde me het volgende: 'NFC heeft doorgaans een bereik van ongeveer 10 centimeter.' Tja, dan gaat het nog niet werken.~

Besluitvormingsprocedures.

Zoals sommigen weten gaat het lichamelijk even niet helemaal goed. Dit komt zo: ik was nogal moe en viel uit de trein. Vervolgens werd ik waargenomen door een militaire arts die constateerde dat er iets niet helemaal goed was, zo rond 21.00 en toen begon er een circus vol met nieuwe belevenissen. En wat ik me afvraag is wie, wanneer, welke beslissingen nam. In ieder geval beleefde ik allemaal nieuwe dingen. Voor het eerst van mijn leven in een ambulance, voor het eerst in mijn leven slapen in het Westeinde ziekenhuis (en er wakker worden). Voor het eerst van mijn leven horen dat ik geopereerd zou worden (dat hoorde ik om 9.30 de volgende ochtend) voor het eerst onder narcose en voor het eerst een schroef in mijn heup/bovenbeen. En wat ik me nu af vraag, is hoe de besluitvormings-procedures zijn geweest. Er moet een medicus geweest zijn die die beslissing genomen heeft, maar ik weet niet wie. Nou kan ik daar wel mee leven, maar ik weet nog steeds niet wie het was. Overigens gaat mijn dank wel uit naar de goede zorgen van de medewerkers van de NS en Medisch centrum Haaglanden.

Bijzondere televisie/kan dat weer?

Ik heb de afgelopen twee uitzendingen van '24 uur met' bekeken. '24 uur met' is wat anders dan een frietje met. Het is een programma waarin een Nederlander 24 uur doorbrengt met een andere Nederlander, maar een van die twee Nederlanders is altijd Wilfried de Jong. Wat ik bijzonder vind aan de laatste twee afleveringen is dat er gewoon weer gerookt wordt op tv. Dat hebben we de afgelopen tien jaar of zo, bij mijn weten niet gezien, maar kennelijk mag het weer, Europa of geen Europa. Ik vind dat eigenlijk heel bijzonder, dat er gewoon weer gerookt mag worden op tv, maar het mag dus. Nou ja, en zoals dingen meestal gaan, als het op tv mag, dan mag het daarna ook weer in de kroeg en op de straat. Dan is het nog maar een kwestie van tijd voordat het ook weer in de trein mag.

Wat moeite

De NS heeft, had deze ochtend wat moeite rond Amsterdam... het was zo'n mooi weer dat de ijsco-mannen erop uit trokken en een van die mannen liet een ijsje op de wissels vallen en de ellende was weer compleet. Als gevolg waarvan ik nu deze blog kan schrijven omdat ik niet in Den Haag ben.

Gelukkig had ik nog niet ingechecked, want uitchecken als je net bent ingechecked dat vinden die apparaten nogal lastig.

Wat wel vervelend is, is dat ik door het GVB al wel € 20.- op mijn OV-chipkaart had laten bijschrijven wat achteraf gezien dus helemaal niet nodig was. En omdat ik het door iemand van het GVB liet doen kostte het ook nog € 0.50 extra... nou ja, gelukkig had ik nog een huis in Amsterdam en was ik gelukkig ook weer vrij snel thuis.

Geen idee of ik Den Haag vandaag nog haal.

De NS

Ergens ben ik wel blij met de NS. Ze rijden nog.
Maar in een ambitie zijn ze nog niet zo geslaagd sinds de invoering van de winter-dienstregeling. Dat is het aanbieden van voldoende zitplaatsen. En een zitplaats is wel prettig als je een gebroken poot hebt.

Vandaag vertikte ik het om ook nog van Leiden naar Amsterdam Zuid als een haring in een ton te reizen dus besloot een trein later te nemen. Dat ik daardoor op Schiphol over moest stappen, nam ik maar voor lief.

Wat me verder irriteert is dat men nogal selectief is met de gratis koffie. In Leiden is die wel te krijgen, schijnt, maar dan is de rij zo lang dat ik eigenlijk niet eens zin heb om er voor in de rij te staan.
's Morgens hier op Amsterdam-Zuid moet ik er gewoon € 1.90 voor betalen, terwijl dan de overlast nog moet beginnen. En dan en daar staat er natuurlijk geen rij.

Kan men er niet wat consequenter zijn met de gratis koffie?